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2016-12-12 如何構(gòu)建面向應(yīng)用的運(yùn)維管理新思維
面向應(yīng)用的運(yùn)維管理新思維，是切實(shí)有效的，給過去的很多未解問題提供了解決方案，這也是我過去不斷強(qiáng)調(diào)要“建立以應(yīng)用運(yùn)維+運(yùn)維研發(fā)為核心的組織體系”的原因。應(yīng)用的是貼近業(yè)務(wù)的，因此應(yīng)用是驅(qū)動力最強(qiáng)的。...
2016-12-12 關(guān)于柴油旋轉(zhuǎn)式UPS（DRUPS）運(yùn)行的可用性
通常在一般情況下，數(shù)據(jù)中心行業(yè)用于計算可用性的公認(rèn)的公式其實(shí)并未真實(shí)準(zhǔn)確的反映數(shù)據(jù)中心操作運(yùn)營現(xiàn)場的實(shí)際停機(jī)時間。整個數(shù)據(jù)中心行業(yè)也承認(rèn)這一事實(shí)。但是，與之其可能用于支持關(guān)鍵負(fù)載的總時間量相比，該行業(yè)通常并沒有任何其他方法來計算設(shè)備“用于服...
2016-12-09 數(shù)據(jù)中心機(jī)房六類布線系統(tǒng)的施工技術(shù)
從施工的角度出發(fā)，闡述數(shù)據(jù)中心機(jī)房六類布線系統(tǒng)在施工中應(yīng)注意的問題，重點(diǎn)論述了六類布線系統(tǒng)施工前準(zhǔn)備，管路線纜的敷設(shè)及接地防護(hù)技術(shù)，以提高整個布線系統(tǒng)的抗干擾性、數(shù)據(jù)的保密性以及數(shù)據(jù)的傳輸速率。...
2016-12-09 數(shù)據(jù)中心機(jī)房建設(shè)期間要考慮的幾大問題
當(dāng)你需要建設(shè)和設(shè)計一個新的數(shù)據(jù)中心時，很容易忽視大局，并陷入細(xì)枝末節(jié)的問題中。最終導(dǎo)致其設(shè)計和建設(shè)的結(jié)果往往會很不理想，造成工期延誤而需要返工，更糟的是，這將成為一個長期讓人困擾的問題。...
2016-12-08 綜合布線時需考慮的機(jī)房內(nèi)環(huán)境條件
綜合布線時需考慮的計算機(jī)機(jī)房內(nèi)環(huán)境條件：溫度和濕度、塵埃、照明、噪聲和震動、電磁干擾、靜電。...
2016-12-07 UPS電源的蓄電池特點(diǎn)
設(shè)備的可靠性與多種因素有關(guān)，包括電路研制定型水平、技術(shù)人員技術(shù)水平和經(jīng)驗(yàn)、器件選用差別、生產(chǎn)工藝水平、質(zhì)量管理流程等。電路結(jié)構(gòu)變化有個技術(shù)成熟的過程，當(dāng)然還包括所選用的器件性能和可靠性對新電路結(jié)構(gòu)的適應(yīng)能力。所以說電路結(jié)構(gòu)的變化對設(shè)備可靠性...
2021-05-10 蓄電池容量測試方法
通過對UPS系統(tǒng)故障的原因進(jìn)行統(tǒng)計分析后得出結(jié)論，70%的故障來自于電池部分，蓄電池的良好維護(hù)將有效減少和避免系統(tǒng)故障的發(fā)生。...
2016-12-06 柴油機(jī)冒黑煙、藍(lán)煙、白煙的原因是什么？
柴油機(jī)在正常工作溫度下，其排氣煙色應(yīng)該是無色或淡灰色，所謂無色不是完全無色，不能像汽油機(jī)那樣無色，而是在無色中伴有淡淡的灰色，這是正常排氣煙色。柴油機(jī)在怠速時排氣煙色可能重一些，在高速、高負(fù)荷時也可能重一些，要注意觀察正常排氣煙色，才能對非...
2016-12-06 柴油發(fā)電機(jī)組各功率之間的關(guān)系是什么？
1.視在功率的單位為KVA，我國習(xí)慣用于表達(dá)變壓器及UPS其基本功能是：市電中斷供電時，能不間斷供電的容量。2.有功功率為視在功率的0.8倍，單位是KW，我國習(xí)慣用于發(fā)電設(shè)備和用電設(shè)備。...
2016-12-06 柴油發(fā)電機(jī)停機(jī)后注意事項(xiàng)
柴油發(fā)電機(jī)在停機(jī)后為了確保機(jī)組安全與排除機(jī)組安全隱患，機(jī)組操作人員必須要做以下工作：柴油發(fā)電機(jī)停機(jī)后必須要做的幾件事：檢查柴油發(fā)電機(jī)有無“三漏”現(xiàn)象，潤滑油，燃油，冷卻液，如果發(fā)現(xiàn)問題要及時處理，不要機(jī)組安全留下隱患...
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